文章來源——騰訊新聞

　　 昨日，紅旗河溝汽車站現(xiàn)狀。本報記者 胡杰 攝

　　本報訊 (首席記者 劉波)昨天，重慶晨報記者從市交運集團站務中心獲悉，重慶紅旗河溝汽車站（原重慶汽車北站）已確定不會搬遷。車站即將啟動建站以來最大規(guī)模的升級改造。車站外墻、地面、商業(yè)門面都將進行全面翻新改造。

　　主城區(qū)首個便民乘車點，下月將在北環(huán)紅星美凱龍外正式啟用。屆時，市民可以在這里乘坐合川等線路班車。

　　收班時間將延長至20：30

　　在龍頭寺汽車站（現(xiàn)稱龍頭寺汽車南站）投用后，紅旗河溝汽車站部分班次車搬遷至龍頭寺發(fā)車。紅旗河溝汽車站是否會搬遷也隨之更加受人關注。

　　近日，市國資委表示，紅旗河溝汽車站具有線路輻射廣、班線密集、日輸送乘客量大的特點，是重慶主城區(qū)重要的旅客集散地之一。兩路換乘樞紐、龍頭寺車站目前都無能力承接紅旗河溝汽車站客運班線的轉(zhuǎn)移。因此，紅旗河溝汽車站不具備搬遷條件。

　　紅旗河溝汽車站目前已開展多項舉措，提升車站服務水平。車站相關負責人介紹，針對夏季客流出行特點和旅客的多元化需求，車站已延長了運營時間。售票時間提前至5：30，發(fā)班時間提前至6：00。6月6日起，車站的收班時間也將延長至20：30。

　　打算在站內(nèi)修建立體停車樓

　　紅旗河溝汽車站將啟動建站以來最大規(guī)模的一次升級改造，逐步從單一的客運經(jīng)營向旅游集散、商業(yè)、購物、休閑、美食方面的多種經(jīng)營轉(zhuǎn)型發(fā)展。此次升級改造將對車站外墻、地面、商業(yè)門面進行全面翻新改造。從初步設計的方案來看，車站的外立面將變得簡潔、時尚；同時，在外立面材料的選擇上，還充分考慮了環(huán)保節(jié)能。

　　另外，車站還將增加夜間景觀。車站外立面將安置LED燈，通過智能控制，在夜晚形成美輪美奐的光影變化。計劃在車站內(nèi)修建立體停車樓和VIP候車室。如果方案可行，這將是主城區(qū)長途汽車站的首個立體停車樓。

　　據(jù)了解，車站將采取逐步升級改造的方式。因此，升級改造期間，車站也將正常運行。

　　便民乘車點預計下月啟用

　　針對即將來臨的“端午”小長假和暑運客流高峰，紅旗河溝汽車站已增加了購票方式、通道等，并調(diào)配了充足的機動運力，確保乘客出行。

　　為了方便市民乘車，紅旗河溝汽車站還將在北環(huán)紅星美凱龍外設置主城區(qū)首個“便民乘車點”。目前，便民乘車點已經(jīng)獲得了相關行業(yè)單位批準，預計將在7月1日正式投用。據(jù)了解，這個便民乘車點將設置一個便民亭，由車站工作人員值班，為市民提供現(xiàn)場購票、取票、乘車等服務。屆時，市民可在北環(huán)紅星美凱龍外乘坐重慶紅旗河溝汽車站發(fā)出的合川等線路班車，既節(jié)約了時間，又免去了周轉(zhuǎn)、換乘的麻煩。

　　未來，便民乘車點還將增加更多線路。龍頭寺汽車南、北站發(fā)出的班車，市民以后也可以在這個便民乘車點乘車。

　　車站日均運送旅客1.2萬人次

　　紅旗河溝汽車站始建于1990年，是重慶市第一個實行政府管、企業(yè)辦、面向社會全方位開放的多功能車站，是交通部核定的一級汽車客運站。占地面積31畝，設有2個售票廳、14個售票窗口、45個發(fā)車位、2個候車廳和1個150平方米的重點旅客候車廳?，F(xiàn)有墊江、長壽、涪陵、拔山、龍興、統(tǒng)景、石船等渝東方向54條運輸班線，日均發(fā)班400余班，日均運送旅客約為1.2萬人次。

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