今天跟大家分享一下關于景觀工程技術的總結,原因有三:
在當下市場不理想的情況下,希望大家加強自身的技術能力,以應對挑戰(zhàn)和新的機遇;同時可以繼續(xù)關注設計技術的研究和在過往中的總結,我們的閱歷又增加了一年,注意有什么積累可以蓄勢。
一、 總圖設計首先應明確交代原始地形圖(地形資料、交通情況、原始植被、特殊的因素如高壓線、高壓走廊、煤氣管道、行洪寬度、洪水位標高等)及用地紅線、道路紅線、建筑退讓紅線范圍等。
二、 指北針、風向標的準確表達。選擇合理的出圖比例:
1:200、1:300、1:500、1:1000、1:1500、1:2000、1:5000等。
三、 綜合技術指標的要求:
四、 環(huán)境設計的總平面需充分尊重建筑總平面,規(guī)劃設計成果,尤其是EVA、登高面等消防設計要求,如果景觀設計需要調(diào)整,必須與甲方和建筑設計方確認調(diào)整成果,方可進行施工圖設計。EVA設計必須滿足EVA設計規(guī)范。
消防車道相關規(guī)范:
1、 消防車道寬度不應小于4m。轉(zhuǎn)彎半徑:輕型消防車不應小于9~10m,重型消防車不應小于12m,穿過建筑物門洞時其凈高不應小于4m。供消防車停留操作的場地坡度不宜大于3%。
2、 環(huán)形消防車道至少有兩處與其他車道連通,盡端式消防車道應設有回車道或回車場。多層建筑群回車場面積不應小于12m*12m,高層建筑回車場面積不宜小于15m*15m,供大型消防車的回車場不宜小于18m*18m。
3、 高層建筑的周圍應設環(huán)形消防車道。當設環(huán)形車道有困難時,可沿高層建筑兩個長邊設置消防車道,當建筑沿街長度超過150m或總長度超過220m時,應在適中位置設置穿過建筑物的消防車道。有環(huán)形車道的高層建筑可不設置穿過建筑的消防車道。
4、 高層建筑內(nèi)院或天井,其短邊長度超過24m時,宜設有進入內(nèi)院或天井的消防車道。
5、 有封閉內(nèi)院或天井的高層建筑沿街時,應設置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其距離不宜超過80m。
6、 消防車道距高層建筑外墻宜大于5m,消防車道上空4m以下范圍內(nèi)不應有障礙物。
7、 大型民用建筑、超過3000座位體育館、超過2000座位的會堂和超過3000m²的展覽館等公共建筑,宜設環(huán)形消防車道,當體育建筑因各種原因,消防車道設置不能靠近建筑物時,應采取下列措施:
1)消防車在平臺下部空間靠近建筑主體
2)消防車直接開入建筑內(nèi)部
3)消防車到達平臺上部以接近建筑主體
4)平臺上部設消火栓
8、 消防車道路面荷載與消防車型號重量有關,高層建筑使用大型消防車,最大載重量為35.3t(標準荷載20kN/m²)。設計考慮的消防車最大載重量需與當?shù)叵啦块T商定。
9、 消防車道下的管道和暗溝等,應能承受消防車輛的壓力。
五、 總圖設計中道路設計必須滿足道路寬度及轉(zhuǎn)彎半徑和離建筑物或構筑物最小間距等的基本要求。
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六、準確繪制總平面圖應注意建筑、道路、景觀整體空間的軸線或中心線的準確位置,通常是從中心線或軸線出發(fā)展開繪制,必須明確中心線的起點或交點的準確定位坐標。
七、 注意地下車庫的范圍線(在總平上必須明確表達),杜絕水景或構筑物的跨地庫線設計(不均勻
沉降),如果地面層次復雜,可分層出圖。
八、 放線應盡可能取整數(shù)尺寸,包括弧線、圓形、橢圓等。在自然形態(tài)的設計中,要求盡量保證切線與弧線的整數(shù),在硬景與軟景的對比中,盡可能確保硬景的整數(shù)尺寸;自然弧線放線時明確其起點和終點的定位坐標,過于自然的場地或水景等可局部選用方格網(wǎng)與坐標定位相結合,參照建筑角點定位。
九、 除了Base Plan 以外,豎向設計是總圖設計最難點,也是重點,同時也是易出錯的部分。
1)嚴格按照豎向設計的常規(guī)要求進行場地設計,(豎向設計的場地標高)
2)明確規(guī)劃道路、建筑設計首層或與景觀發(fā)生關系的標高基本數(shù)據(jù)。
3)尊重現(xiàn)場,盡可能減少土方量的過大調(diào)整。如設計需較大面積挖方,在整個場地內(nèi)盡可能保證土方量的平衡。
4)常見錯誤:硬體豎向與軟景區(qū)域的地形交接不上。
十、 總圖的鋪裝設計
1)能熟悉市場的常規(guī)材料及規(guī)格。
2)了解常規(guī)材料的市場價格,確保能夠控制硬景造價。
3)鋪裝需遵循色調(diào)統(tǒng)一原則,無特殊風格要求時,盡量使用長收邊。
4)地面盡可能少用光面材質(zhì),局部點綴時不超過200的寬度。自然面鋪裝平鋪時盡可能不要大面積鋪貼,大面積使用散置材料時應注意無障礙的通道。
十一、 總圖的燈具布局
1)注意整體氣氛的營造,燈光色彩設置盡可能統(tǒng)一。
2)注意燈光布置與硬景和軟景的結合。
3)燈具點位的布置也會影響到環(huán)境空間的尺度。
4)在交通節(jié)點或有高差的地段,注意光線的陰影面,確保夜間活動的安全性。
5)常用的燈型和燈型的功能,布置的要求。
常用的燈型:
A 廣場燈:高度10m,功率70~150W,每100m²布設3~6盞。
B 庭院路燈:高度4~8m,功率70~150W,間距15~20m。
C 庭院燈:高度2.5~4m,功率50~150W,間距15~20m。
D 廣場、道路與草地全埋式燈:地下全埋,功率35~80W(節(jié)能燈可用10~18W),間距20~40m,平均每100~200m²布設1盞。 E 埋地星星燈:地下全埋,功率2W,間距1~1.5m。
F 草地及地被燈:高度0.20~0.40m,功率50~100W(節(jié)能燈可用18W),間距20m左右。
G 灌木草地燈:高度0.6~1m,功率50~100W,(節(jié)能燈可用18W),間距20m左右。
H 效果反射燈:地下或地上,功率40~80W,按需要布置。
I 實芯光纖有6mm、11mm、14mm三種,長度18m,功率100W(一個光頭管)。以上三種使用220V電壓。
J 水下燈:使用電壓12V,淹沒高度大于0.3m,功率40~150W,最大可達300W。常用白色、紅色、黃色、綠色、藍色幾種。
十二、 頂板荷載的分布直接影響總平面的布局:
1)明確荷載及負土的具體數(shù)據(jù)量,設計不能超過其控制量,通常主要體現(xiàn)在地形堆土的高度,構筑物的體量,大喬木的點位等。
2)常規(guī)錯誤荷載分布圖中的EVA是按原建筑設計布置的,景觀設計調(diào)整后,調(diào)整的區(qū)域仍按原荷載圖去做,有可能形成隱患。
來源:建筑通